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来源: 南方日报网络版     时间:2019-11-14 06:25:29

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南昌市首届“洪城工匠”评选活动,反响热烈、申报踊跃。

自我市首届“洪城工匠”选树活动开展以来,反响热烈、申报踊跃

根据选树程序规定,“洪城工匠”领导小组办公室对近千份申报材料进行了初步审核,初审合格人选进入群众投票环节

其中,南昌公交运输集团7名员工成功入选评选之中,编号分别为:267、268、269、270、271、277、492;名字顺序依次为:陈军、龚东、熊伟、万明、郑政、李啟明、刘媛媛

郑政,男,1987年11月出生,江西南昌人,中共党员,大专学历,南昌公交顺畅客车维修有限公司修理高级电工,曾获得“优秀士兵、部队优秀骨干、顺畅年度标兵、顺畅公司年度先进个人”等荣誉

2005年在73043部队服役,并于2009年加入了中国共产党入党,成为一名光荣的中国共产党党员

2013年进入南昌公交顺畅公司成为一名修理工,从事电工工作

2013年,南昌公交积极响应政府号召,开展CNG油改气业务,为城市节能减排工作尽一份力

CNG 即压缩天然气,是天然气加压并以气态储存在容器中,它是一种最理想的车用替代能源,具有成本低,效益高,无污染,使用安全便捷等特点,是目前国际、国内清洁能源的主要发展方向

但在2013年以前,南昌小型车辆天然气燃料的使用几乎一片空白

为做好CNG油改气业务,郑政成为单位专攻油改气技术的负责人

在他的带领下,公交顺畅公司油改气业务实现了南昌市油改气项目零的突破

而郑政不仅具备专业、熟练的油改气技能,熟悉国内外各种天然气系统,还获得了油改气专业证书

截止目前,经由他手改装的车辆已达700多辆,维修的改装车辆1万多车次,改装后的天然气出租车二氧化碳排放量相比使用汽油降低了25%,其它颗粒物排放量相比减少41.67%,平均每天相比使用汽油可以节约成本40-50元

按照一年365天来计算,700辆车一年可为广大车主节省近千万元的开支,同时有效降低了排放污染,为城市的节能减排做出了贡献

万明,男,1983年10月出生,江西南昌人,是南昌公交运输集团旗下修理三厂电工班班长

2002年进入公交修理三厂(电修厂)成为了一名修理工

他坚持每天利用业余时间学习技术;白天工作中带着问题去维修,积累经验

经过坚持不懈的努力,维修技术显著提高,渐渐成了单位的技术骨干

近年来,随着新能源车辆不断增多,如LNG、CNG、纯电、油电混合、气电混合动力车辆等,对技术的要也高了

万明自费买来大量的新能源车辆维修专业书籍进行学习,同时积极参加新能源技术培训,并积极通过与服务站全国各地的服务人员利用电话、微信等进行技术交流,遇到不懂的就虚心向包括机电学校老师、厂家售后技术工程师等在内的技术专家请教

通过长期理论知识学习和实际操作摸索,他对新能源车辆的电气维修具有较强的能力

有部分天然气公交车维修气罐时,其气瓶裂纹位置正好处于气瓶分配头处,采用老式的焊接法无法进行焊补,只能购买新瓶

他利用掌握的技术,反复研究,摸索出一套氮气吹洗焊接法,改进了老式焊接法存在的不足,目前该技术已经在天然气气瓶、气轨、气泵等费用较高的零部件上进行推广应用

经改进焊接技术修复后的零部件各项性能完全符合国家相关安全标准,不再需要重新更换,节约了大量资源

仅此一项,每年平均为公司节约创效20余万元;外单位修理厂有一辆车因变速箱失效,无法进档,二天都无法排除故障,在他的技术指导下,通过调整离合器电机行程,对摆臂长短、花键槽位置进行微调,仅用了2个小时就解决了问题

由于他维修技术能力较强,宇通客车厂聘请他担任宇通的技术顾问,专门为服务站解决各种技术难题,服务范围涵盖了南昌及周边的南丰、进贤、安义、永修等地区,每回遇到服务站解决不了的技术难题,他都会去到当地,对服务站人员进行指导,帮助他们解决技术难题

陈军,男,1978年10月出生,江西南昌人,是南昌公交运输集团三公司5路的一名五星驾驶员

从业14年以来,始终以“工匠精神”对待自己的驾驶工作,具有过硬的驾驶技能,取得了良好的节能效益,收获荣誉无数

多年的公交驾驶工作中,无论是在哪条线路,陈军都会首先做到将路况了然于胸,熟练掌握所在线路的各种情况,如沿途每个路口的车流人流状况规律,沿途每个红绿灯的时间运行状况,沿途每个站台附近地段的交通规律,以及每个站台的客流量状况及年龄结构情况等,运用熟知路况规律,结合自身的驾驶经验,他练就了“五稳”的驾驶技能,即:起步稳、行驶稳、转弯稳、刹车稳、停车稳

做到了安全行车无事故,文明服务无投诉

在行驶当中他坚持做好“五多工作法”,即:车辆保养多用心,车辆操作多一点细心,车辆进出站台多一点耐心,车辆运行多一点礼让,乘客有怨言多一点关心

行车中,始终保持平和心态做到平稳行驶;平时多用心做好车辆的保养维护工作,出车前做好“爱车例保”检查工作,确保车辆的良好状况,杜绝车辆“带病”上路;凭自己多年的驾驶经验,熟练利用路况,少刹车,多滑行,巧节油,保安全

在5路工作6年多来,他驾驶的车辆共节油1万多升,维修保养费用(含轮胎、电瓶等消耗材料)节约 40万多元,6年里从未发生一起事故,节约事故成本费用近4万元

从业14年来,他累计安全营运近50多万公里,累计客运量300多万人次,积极分担了城市客运的承载率,一定程度上缓解了道路交通拥堵,从未发生一起安全事故及乘客投诉

同时,作为省劳模及5路班长, 他充分发挥班组长的模范带头作用,做好“传、帮、带”工作

经他带出来的徒弟30多人,遍及南昌公交各大线路,深得领导和同事的好评

出色的工作让陈军收获了许多荣誉

他连续多年被总公司劳模,2009年度被总公司评为劳模、被市政公用集团公司评为劳模;2010年度被评为南昌市劳动模范;2011年度被评为江西省劳动模范

2015年获得“全国交通运输行业文明职工标兵”称号

龚东,男,1974年7月出生,江西南昌人,中共党员,2004年进入公交工作,现为南昌公交运输集团五公司三车队228/229路的一名五星级驾驶员

2011年获得全国公交城市领域“节油王”称号、南昌市五一劳动奖章;2012年获得南昌市公共交通总公司“节油先生”第一名;2012年被南昌市政公用集团授予“为人民服务金质奖章”;2013年荣获江西省五一劳动奖章;2015年荣获江西省劳模

从事驾驶工作十多年来,经过不断磨练,使他炼就了一手‘转、蹲、敲、查、踩’的绝活,每天一上班只要不到十分钟的时间,基本上就可以对车辆有没有问题,甚至问题在哪,都判断的‘八九不离十’

无论每次出车早晚,行车中他都坚持运用‘听、闻、看’这三字法则,认真对待车辆行驶状况,正是因为在技能上的精益求精,为广大市民提供全心全意的服务,牢牢把“安全”两字融化到每天的工作中,从未出现过任何违章违纪和安全交通事故,安全行驶近40万公里

由于公交的不断发展,车辆品质也随着提升,从原来的燃油车改为了现在的新能源车,之前开燃油车时,每月平均节油200多升,现在新能源车每月平均节气近100立方米

自进入公交以来,累计运送乘客达300多万人次,并以热情的服务,得到乘客的肯定,受到社会的赞誉

在节油方面也有自己的一套方法,一是要保持车距;二是每天出车前要做好例行保养;三是开车时要匀速行驶;四是对路口的红绿灯提前做好预判,控制好油门,多滑行、不急刹

因为他在所在车队中任班委,除了做好本职工作外,还经常对其他驾驶员进行安全行车的提示提醒,他坚信好的风气能够得以传播给大家,因此他时刻保持良好的职业道德,多次将乘客遗失(遗忘)在车上的钱物送还失主

严格遵守集团“安全行车二十字诀”,用高标准、严要求来规范自己的驾驶行为,并形成了自己独特的保洁小窍门,在公司进行推广

熊伟,男,1977年3月出生,江西南昌人,熊伟,是五公司二车队217路一名普通驾驶员

2003年5月进入公交工作,从事驾驶员岗位的十余年来,已累计安全行驶公里34万多公里,累计运送乘客达300多万人次,2016年全年CNG节气1284立方米,平均每月节约天然气107立方米

他经常与线路上驾驶员在一起交流行车经验,研讨汽车排故技术及服务工作技巧

他认为“作为一个公交司机,最重要的要求就是安全和服务

”所以他不断摸索驾驶操作技能,平稳驾驶,开车时提前观察,注意过往行人、车辆,遇到紧急状况能够提前减速,尽量避免急刹

并做到平稳起步、平稳变档及刹车、合理操作方向盘、不高速行驶,使乘客乘坐他驾驶的车辆是能够安心、安全、舒适

经过努力,2015年获得了“宇通杯”城市公交驾驶员职业技能竞赛江西赛区第二名

并代表江西参加了全国的比赛,虽未获奖,但开阔了眼界,同时给自己今后的工作指明了方向,在日后的工作中不断努力、不断成长

虽然他只是一名普通的驾驶员,但却始终秉持节能降耗的理念,并形成了自己的一套节油工作法则,即:勤保养,心态好;挂挡准,换挡快;缓加速,中速行;路况熟,少等灯;多滑行,少制动(安全前提下)

功夫不负有心人,2016年在“南京创捷?苏州绿控?恒天动力?南昌公交&百路佳客车第二届节油明星赛”上,获得了“节油明星”荣誉称号

刘媛媛,女,1978年4月出生,江西南昌人,2011年进入公交结算中心工作,现任公交结算中心复核员工作,经过几年来的刻苦专研努力,点钞技能达到了较高的水平

2014年度结算中心“先进生产者”

2016年度结算中心 “先进生产者”点钞工作是单调而又枯燥、平凡而又简单的,但她能够在这平凡而又简单的工作中积极动脑筋,想办法提高工作效率

她刚到结算中心时担任点钞工作,师傅们都是教她们将每箱钱倒在点钞桌上,先把纸币清点完,再把硬币用手几枚几枚地往硬币板上码,一块硬币板可以装500枚一元的硬币,这样整理硬币速度就较慢

她边工作边摸索提高工作效率的办法

果然被她找到了新的方法,在桌上放一块塑料垫,倒每箱钱时,把纸币清完,再把塑料垫上的硬币倒入塑料筐中,一把一把的把硬币往硬币板上码,此举大大地提高了工作效率,并在结算车间推广开了

为了提升自己,严格要求从点钞坐姿、手指弹动、用品的摆放及手、眼、脑的配合度方面都力求规范

点钞时坐姿要“正”、用品摆放要“齐”、手指要“灵”、动作要“快”、神情要“专”、点数要“准”

由于她在点钞岗位上的突出表现,脱颖而出被结算中心选调为复核员

在工作中她积极思考如何提高复核速度及准确率,提高识别假币的能力

通过努力,复核水平由单指复算发展到三指复算甚至五指复算,现在她每天能够复核8万元人民币

并且在提高速度的同时,练就了一双“火眼金睛”,她能够通过目测直接将一块硬币板上的500枚硬币中的假币进行“秒杀”

除了目测外,凭手感识别纸币假钞也是她的绝活,假钞一般与真钞的纸质不同,比较薄一点,而且没有韧性,用手一摸就能识别出来

李啟明,男,1966年12月出生,江西南昌人,现为南昌公交修理一厂副厂长、汽车维修高级技师

1988年7月毕业于南昌职业技术师范学院,1988年7月-1993年1月在南昌县麻丘中学担任教师,1993年1月调入江西轻型汽车修理厂长期从事汽车维修工作,2009年由于企业改制,进入南昌公交工作至今

他从事汽车维修行业的工作达24年之久,在车辆的故障诊断方面积累了丰富的实践经验和理论知识,并且比较全面地掌握了发动机、底盘、电路及空调的维修知识,技术全面,故障诊断准确,故障排除迅速

2016年洪城杯的汽车故障诊断竞赛中,他作为唯一一个50岁的选手参加比赛,拿了第二名

2007年至2009年期间,他在江西现代技师学院担任兼职的汽车维修理论和实践教师,两年多的时间培养学生1600余人,现在很多学生都是这个行业的骨干力量

每月坚持组织职工培训,积极向员工传授技艺,传播理念,传承精神,两年时间共培训职工上千人次,帮助其它地市公交培训不下10次,经他亲手带出的徒弟就有10人之多

他与深圳爱夫卡公司进行合作,开发出了一套能够对所有的公交车进行故障检测的诊断电脑,为车辆维修节省了大量的宝贵时间,提高了车辆的使用效率

采用“内窥镜”的方式对车辆的总成部件进行免拆检查,提高了故障诊断的准确性,节省时间

指导并组织员工进行技术创新、节能降耗,只用17元的材料就可修复价值千元的碟刹机构,每年节省保修费50万元左右

改造3套旧的地沟举升机,节省费用9万余元




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